Avtomobil elektr, aqlli va internet aloqalarining rivojlanishi, shuningdek, sun'iy intellekt va haydovchisiz texnologiyalarning takomillashtirilishi bilan an'anaviy avtomobil ko'ngilochar axborot tizimlari ham rivojlanish va evolyutsiya yo'lidan bormoqda.Ko'p yillik rivojlanishdan so'ng, avtomobil ma'lumot-ko'ngilochar tizimi birinchi avlod kassetalari va magnitafonlaridan to'rtinchi avlod integratsiyalangan avtomobil ma'lumot-ko'ngilochar tizimlariga qadar rivojlandi, yanada keng qamrovli funktsiyalar, kattaroq ekranlar va inson-mashina Interfaol texnologiya yanada aqlli tizimdir.Ushbu bosqichda IVI 3D navigatsiya, transport sharoitlari, yuqori aniqlikdagi televizor, yordamchi haydash, nosozliklarni tekshirish, avtomobil ma'lumotlarini yig'ish, avtomobil tanasini boshqarish, mobil ofis platformasi, simsiz aloqa, jonli ko'ngilochar funksiyalar va TSP kabi bir qator ilovalarni qo'llab-quvvatlashi mumkin. xizmatlar.U avtomobillarni raqamlashtirish, raqamlashtirish va intellekt darajasini yanada oshirdi.
Mexanik ishlab chiqarish sanoati avtomobil tanasi do'konlarida DC payvandlash mashinalari va lazerli payvandlash uskunalari kabi asosiy jarayonlarda ko'plab zarba va diskret tizim yuklarini qo'llaydi.Shtamplash qolipi ustaxonasida shtamplash uskunasi;Bo'yoq ustaxonasida shahar chastotasini o'zgartirish uskunasi;yig'ish ustaxonasida avtomatlashtirilgan yig'ish liniyasi uchun bu zarba yuki va diskret tizim yuki o'zaro xususiyatga ega, ya'ni yukning o'zgarishi ancha katta va impuls oqimi juda katta.
Asosiy ishlab chiqaruvchilarning echimlaridan kelib chiqadigan bo'lsak, energiya taqsimlash tizimi odatda yuqori kuchlanishli uchta chuqur integratsiya yechimini qabul qiladi.Yuqori voltli uch-in-one tizimi OBC (OBC (bortda batareyani zaryadlash, bortda zaryadlovchi), DC/DC va quvvat taqsimlash kabinasini birlashtirgan tizim boshqaruv moduliga ishora qiladi. Dasturiy ta'minotni qayta ishlash tezligi yuqori kuchlanish uch-in-one tizimi yuqori va sezilarli darajada kamaytiradi Tizim dasturiy ta'minotining hajmi va sifati yaxshilanadi, bu avtomobilning engil vaznini yaxshilash va kosmik rejalashtirish uchun foydalidir. bitta texnologiya, qizil va yashil zichlik 40% ga oshdi, hajm 40% ga kamaydi va og'irligi 40% ga kamaydi. Ta'siri sezilarli. Biz Huawei kompaniyasining yuqori kuchlanishli quvvat taqsimlash tizimi ham o'zlashtirilishini kutamiz. yuqori kuchlanishli uchta chuqur integratsiya yechimi va dizayn kontseptsiyasi global yangi energiya ishlab chiqaruvchilari bilan mos keladi.
Avtomobil sanoatidagi ko'pgina payvandlash mashinalari va uskunalari ikki fazali elektr ta'minoti tizimi (L1-L2, L2-L3 yoki L3-L1) tomonidan quvvatlanadigan 380 voltli kommutatsiya quvvat manbalaridan foydalanadi.Balanssiz uch fazali tufayli, nol ketma-ketlik oqimi muvozanatsiz kompensatsiyani hisobga olishi kerak.
Reaktiv quvvat kompensatsiyasi va garmonik nazoratning foydalanuvchi qiymati
Harmonikaning zararini kamaytiring, harmonikadan kelib chiqadigan ish kuchlanishini elektr jihozlari kabi turli xil keng tarqalgan nosozliklarni ko'paytirish va yo'q qilishning oldini oling va elektr ta'minoti tizimining xavfsizlik omilini yaxshilang.
Harmonikani boshqaring, tizimga kiritilgan harmonik oqimni kamaytiring va kompaniyamizning standart talablariga javob bering
Reaktiv quvvatning dinamik kompensatsiyasi, standartga qadar quvvat koeffitsienti, elektr ta'minoti kompaniyalaridan jarimalardan qochish;
Reaktiv quvvat kompensatsiyasidan so'ng tizimning elektr ta'minoti oqimi kamayadi va transformatorlar va kabellarning hajmidan foydalanish yaxshilanadi.
Energiyani tejash.
Siz duch kelishi mumkin bo'lgan muammolar?
1. 0,4 kV past kuchlanishli quvvat taqsimlash tizimining umumiy harmonik buzilish darajasi standartdan jiddiy oshib ketadi va elektr jihozlari va transformatorlarda jiddiy harmonik quvvat sarfi mavjud.
2018-03-220 .4KV tomoni, albatta, kam quvvat omiliga ega va nisbatan jiddiy uch fazali muvozanat va reaktiv quvvat ta'siri mavjud.
3.Umumiy reaktiv quvvat kompensatsiyasi qurilmalari uzoq muddatli dinamik javob vaqti va yomon ulanish kompensatsiyasining aniqligi kabi muammolarga ega bo'lib, ular past kuchlanishli avtobuslarning uzoq muddatli ortiqcha kompensatsiyasi va kam kompensatsiyasiga olib keladi.
Bizning yechimimiz:
1. Tizimning xarakterli impuls oqimini filtrlash va bir vaqtning o'zida reaktiv yukni qoplash uchun Hongyan passiv filtri qurilmasidan foydalaning.Quvvat tugmasi yukning tez o'tish talabini hisobga olgan holda tiristor quvvat kalitini qabul qiladi.
2. Hongyan dinamik xavfsizlik kompensatsiyasi qurilmasi tizimning uch fazali muvozanatining kompensatsiya talablarini qondirish uchun uch fazali kompensatsiya va pastki kompensatsiyaning aralash kompensatsiya usulini qabul qiladi.
3. Hongyan seriyali dinamik reaktiv quvvat ishlab chiqaruvchi qurilmaning dinamik shaklini qabul qiling, tizimning har bir bosqichini reaktiv quvvat bilan ta'minlang va tizimning har bir harmonikasini bir vaqtning o'zida boshqaring.
4. Faol filtr Hongyan faol filtri va dinamik xavfsizlik kompensatsiyasi uskunasi Hongyan TBB ning aralash qo'llanilishiga asoslanib, u mashinasozlik sanoatida energiya taqsimlash tizimining zarba oqimi xavfini hal qilishi, tizim yo'qotilishini kamaytirishi va quvvat taqsimotini amalga oshirishi mumkin. tizim Yuqori samarali ishlashni optimallashtirish, ayniqsa, energiya xavfsizligi ishlab chiqarish uchun yuqori talablarga ega bo'lgan mijozlar uchun.
Xabar vaqti: 2023 yil 12 aprel